1980年的銅鑼灣波斯富街。1980年至今這段街景已經有很大的改變。大型霓虹燈招牌已經消失, 而左邊的利舞台亦已經被拆卸
跑馬地黃泥涌道體育路交界處往向西南望
霎東街電車廠
從愛秩序灣望向筲箕灣
1980年代避風塘 3
1980年代筲箕灣避風塘 1
1980年代新開墾的興民街, 這是筲箕灣東區走廊項目的一部分。左邊山坡上的是康怡花園。中間是太安樓，右邊是太古城
赤柱灣往西望向馬坑生豬養殖寮屋村。右邊橙色的亭子是觀音廟
從赤柱村道巴士總站望向赤柱市場道
一輛東行電車駛經中環德輔道中舊香港上海匯豐銀行總部大樓。 可以看到銀行左邊的青銅獅子. 這兩隻守衛在銀行大門前面的青銅獅子名為Stephen 和Stitt , 據說這些名字是由一個1920年代在上海工作的員工私底下起的
1980年中環德輔道中環昃臣道, 留意電車後面的紅色雙層九巴。 從左至右的銀行大廈依次為：中國銀行（1950年）, 香港上海匯豐銀行總部（1935年）, 渣打銀行大廈（1959年）
從中環德輔道中和戲院交界處往東望向畢打街，右邊是地鐵的地盤，可以看到臨時改道的電車軌 2
從中環德輔道中和戲院交界處往東望向畢打街，右邊是地鐵的地盤，可以看到臨時改道的電車軌 1
1983年娛樂戲院
1980年代清拆前之九龍城寨
城寨外望
1980年代鳥瞰城寨
1980年代九龍城寨內之診所及街喉
1980年從域多利皇后街往東遠眺中環干諾道中 . 請留意左邊繁忙的巴士站。 舊天星碼頭在最左邊的人行天橋和建築物的後面。人行天橋仍然存在，但街景巳面目全非
中環德輔道中。 留意電車後面的紅色雙層巴士，這是一輛九巴。 80年代初紅磡海底隧道剛剛落成，九巴與中巴均可以使用過海隧道載送乘客過海，因為這個原因，港島居民可以看到九巴出現在香港島的奇景
一輛東行電車駛經中環德輔道中的舊香港上海匯豐銀行總部
天星小輪“閃星”號正駛近舊中環天星碼頭
三艘油麻地小輪和一艘天星小輪船橫渡維多利亞港
尖沙咀段彌敦道
油麻地佐敦道碼頭 - 現在當然已被拆卸
錦田吉慶圍
1980年元朗大馬路, 這一段路現在已發生了很大變化，两傍聳立許多新建築物 ，輕鐵建於道路中間，擠壓車道兩側的交通
落馬洲瞭望台。一群客家婦女在照料草坪
落馬洲邊境禁區的檢查站
1980年的青山公路青龍頭村。青龍灣是一個長條形的沙灘, 因而得名. 自1980年以來，這一帶已經發生了巨大的變化; 土地開發，青山公路擴闊工程，海灘被填平, 該地區今天高層屋苑林立，失去了往日的寧靜
1980年邊境禁區. 這個安靜的場景位於邊境禁區的南部, 沿落馬洲路. 因為土地開發, 這是一個“消失的現場”
從落馬洲瞭望台往西北方遠眺深圳福田水圍村, 背景是下灣村, 然後是深圳河，以及中國和香港之間的邊界. 現在圖左已經建立一個新的邊境管制站
從落馬洲瞭望台遠眺深圳福田村（今天的深圳福田區）
從落馬洲瞭望台遠眺深圳福田村（今天的深圳福田區）。注意遠處的邊界圍網和深圳河
1980年荔枝角站的地鐵地盤，現在是"長沙灣廣場". 攝影師的位置是長沙灣道大南西街交界處
1980年荃灣路地鐵地盤，此地盤應該是今天的荔景地鐵站以北不遠處
1980年從九廣鐵路大學站望向對岸的馬鞍山。左邊是烏溪沙青年營. 1980年代沒有路直達馬鞍山，你只能乘渡輪從馬料水前往馬鞍山。現在烏溪沙青年營已成為馬鞍山地鐵線的終點站，猶幸烏溪沙青年營仍在
1980年從九廣鐵路大學站望向馬料水村，可以看到吐露和對岸的馬鞍山。左面的山峰是牛押山
1980年九廣鐵路大學站. 該站於1956年落成時被命名為馬料水站, 它於1966年正式更名為“大學站”
油麻地小輪“文景”號正駛近紅磡渡輪碼頭，我真的很喜歡船尾設有開放式座位的小輪，乘客可以享受真正的海風
1980年代的坪洲碼頭 2
1980年代的坪洲碼頭，你可以想像80年代它是多麼寧靜和平和
從渡輪遠眺西環
從渡輪遠眺西環。 圖右的小島嶼是小青洲
兩艘油麻地汽車渡輪並排航行
一艘往澳門水翼船經過摩星嶺
從渡輪遠眺西環。可見青州和昂船洲, 其時堅尼地城的垃圾焚燒化爐仍在運作（左）
時近黄昏的山頂纜車總站
1980年時近黄昏的舊中環天星渡輪碼頭, 可以看到已拆卸的天星小輪鐘樓和富麗華大酒店
從紅磡遠眺對面海的砲台山和北角
1980年紅磡碼頭, 可以看到舊款的14座公共小巴
1980年中環油麻地小輪海外線碼頭，停泊在碼頭的小輪是民敦號. 留意照片中央的水上的士
照片的前方是兩艘油麻地小輪。第三艘油麻地汽車渡輪在照片的中央。 後方還可以看到一艘天星小輪
從渡輪望向中環和山頂，可以看到舊天星碼頭和舊山頂凌霄閣
在油麻地小輪望向紅磡碼頭
1980年一艘噴射船從澳門前往香港途中經過青洲，在1980年代，噴射船是最快（也是最昂貴）來往港澳的交通工具。留意島上的瞭望台和燈塔
80年代灣仔夜景，我相信這是莊士敦道 2
80年代灣仔夜景，我相信這是軒尼詩道與莊士敦道交界處，右邊是灣仔道
80年代灣仔夜景，我相信這是莊士敦道 1
80年代的山頂夜景
香港以往嘅景物美好多。
回覆刪除Now, it is too many high rises and shopping malls.
回覆刪除謝謝你
回覆刪除烏溪沙青年營......當年小學6年級畢業營
回覆刪除西環的黃金歲月 多謝攝影師
回覆刪除坐過好多油麻地小輪過海睇醫生
回覆刪除「猶幸烏溪沙青年營仍在」
回覆刪除營舍依舊，景物已非。
我現在在長沙灣廣塲上班.原來80年代是這樣的.
回覆刪除多謝分享! 以前住長沙灣曾因興建地鐵而飽受滋擾, 未享其成卻又搬走了!
回覆刪除海填細左, 由灣仔碼頭坐小輪到尖沙嘴碼頭, 只需八分鐘便到達了
回覆刪除"80年代灣仔夜景，........，右邊是灣仔道":照片的右手邊可清楚看見海運商場；80年代謮中學時，灣仔至銅鑼灣已是當時年青人常到的地方，由於我於中環上學，有時於放學後會聯群結隊從中環"殺落"銅鑼灣。沿路有些地方一定不會錯過....如集成中心，興利中心(三越)，松板屋、大丸、大丸新翼等才盡興而回；之後多數會在舊大丸乘往西環的小巴歸家去也。我現在仍依俙記得當年大丸附近的熱鬧情景，不比如今時代廣場遜色。(當時時代廣場仍是人跡罕至的電車廠；記憶中為了買電車月票才到過雨三次)。至於海運商場；當年流行租黑膠唱片回家錄成cassette，而海運商場就有三數間這類店舖，其中有一間的唱片藏量亦算豐富；而商場內亦有其他賣潮流物品的店舖，例如一些電子產品，玩具，服裝等，所以我都經常幫襯。
回覆刪除二十年前深圳福田區跟現在變化很大,現高級商廈很多,從農田變為現深圳商業區.
回覆刪除好開心又見到80年代的灣仔夜景!!謝謝分向
回覆刪除Thanks a lot for making this post of the 80s. It has brought back lots of my sweet childhood memories. This is the post that I've written after reading your latest blog post :)
回覆刪除http://used-to-be-gifted.blogspot.hk/2012/10/blog-post_7.html
Eric博友，
回覆刪除＞＞＞yes,以前深圳是農田時,天天有新鮮蔬菜供應,現很少.
13億人口，以前個個窮，蔬果食物出口賺外匯，大陸本土無得食，有南風窗就靠港外同胞寄物資回頭接濟，無外援就諗計食自己或偷渡自教，家下某啲人某啲官暴富起來，食得唔食得都要生人霸死地，內銷都唔夠，益你港人，回饋港人，好難啦！
自教應該係"自救"，打錯字。
回覆刪除大陸本土無得食...係錯覺..冇好野食才真,糧油禽豬,good品上交出口賺外匯,次嘅糧票佩給,買好野要有外匯卷...
回覆刪除睇見就唏噓,大多數地點都走到過尤其落馬洲瞭望台公園6;7拾年代.,車人觀光指出對面福田,只是海岸線及山仔那裡是中國了,哈哈唔喊就假,,.最後多謝分享 !
回覆刪除"1980年的銅鑼灣波斯富街",我有親人住在照片中的右邊的酒樓上的單位,我小時后每两星期從西環坐電車到這裡,要坐一個多小時才到,所以比較深刻,波斯富街真是變化很大,照片中大部份的店以經不存在.住在這兒很方便,有時去利舞臺看電影,又多食店選擇,還有去南華會看親人打保齡球,因那時年紀小拿不起保齡球,只能看.
回覆刪除最近到了重開的銅鑼灣避風塘吃飯,小艇祗能靠岸邊泊,
回覆刪除已不會開去海中心, 可幸是尚可以和一些重出江湖的嬸嬸閒話世事變遷..
嬸嬸們很有人情味,因叫的是套餐小了一份,嬸嬸自動多送了一碗艇仔粥..
原來人到了一定年齡,真的會懷舊...
"1980年一艘噴射船從澳門前往香港途中經過青洲",這照片還看到當時的摩星嶺木厔區.
回覆刪除thank you very very much , you have given me lots of good old memories
回覆刪除thank you
中環太多回憶啦70年代尾在匯豐總行做過五年。1980年紅磡碼頭最左手邊應是蔚景樓（歐化傢俬樓上）我住過兩年！青山公路青龍頭村，世估唔度最近回港就是住在青龍頭香港花園！
回覆刪除Nice!!!!
回覆刪除這輯相帶回很多回憶, 多謝西兄的靚相, 要找質素好的舊相不容易.....真的很珍貴 ..... 對我來說, 紅磡碼頭的一張特別有意思, 因為在附近住了20多年, 相中能見到舊居..... ; 另外烏溪沙及馬料水的相片也叫人難忘....太多回憶了... THANKS!
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