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2012年10月30日 星期二

天星小輪的故事
















































這次,我想向給你介紹一個你已非常熟悉老朋友 - 天星小輪.  天星小輪自1898年啟航至今, 已經營超逾110年, 在維多利亞港提供載客來往香港島及九龍渡海服務, 是香港歷史最悠久及著名的小輪公司。 天星小輪是旅客遊覽維多利亞港首選的途徑,近年更被國家地理旅遊雜誌列為「人生50個必到景點」之一,並獲美國旅遊作家協會評為「全球十大最精彩渡輪遊」之首.



天星小輪的歷史可以追溯至1888年, 一位波斯拜火教(即祆教)教徒Dorabujee Naorojee Mithaiwala在這一年創辦「九龍渡海小輪公司」來往尖沙咀與中環。 其後九龍倉集團在1898年於收購「九龍渡海小輪公司」,並改名為「天星小輪公司」。天星小輪開辦之時,只擁有5艘以燃燒煤炭發動的單層船隻。當時的渡輪班次為40分鐘一班,穿梭中環與尖沙咀之間,船費為每位港幣5分(HK$0.05)。




1904年,天星小輪在當時的九龍角(今尖沙咀天星碼頭及海運大廈一帶)興建新的天星碼頭,至1906年4月1日落成。同年9月18日,九龍角天星碼頭卻被颱風所破壞,到1911年才重新恢復。  1916年,鄰近尖沙咀天星碼頭的尖沙咀火車站落成,使乘客量大幅上升。1918年,以燃燒煤塊製造蒸氣來產生動力的機動輪船正式啟用,被稱作「過海火船」, 自此各小輪的命名均以「星」字編排。1920年初,天星小輪由黃埔船塢購入自行設計兼製造的5艘單層小輪船,載客量大增至286人。1933年天星小輪取得來往尖沙咀至中環航線的專營權, 同年天星小輪引入其第一艘以「電星」命名的柴油內燃機輪船。

  

第二次世界大戰期間,日本在1941年年尾攻打香港,儘管戰情嚴重, 天星小輪仍將渡輪服務維持至12月12日,疏散那些仍在九龍半島的難民,軍隊及要員。 隨後天星小輪的服務停頓了三年零八個月,是該公司成立以來最長時期的停頓。  受戰火影響,電星號、北星號被日軍撃沈,而天星號、午星號、夜星號亦沉沒於大海中。1949年日軍投降後,天星小輪在短的時間內恢復到6艘小輪航行。



天星小輪曾捲入一場政治風暴.  1966年4月,天星小輪因把頭等船費加價5仙(由2角加價至2角5仙),事件引起市政局民選議員葉錫恩的關注及蘇守忠等的絕食抗議,及後更觸發九龍區的騷亂及暴動,當時的紅磡渡輪服務亦一度被逼中斷,事件到4月10日才告一段落,後稱為天星小輪加價事件。1972年、1979年,香港海底隧道及香港地鐵分別啟用, 天星小輪雖然面對過海隧道巴士及地鐵加入競爭,但仍憑其相對低廉的收費及無須受塞車影響的優勢,每天仍吸引超過70000名乘客搭乘。



1998年是天星小輪100周年成立紀念,當時的郵政署亦為此發行紀念郵票。1999年4月1日,天星小輪接辦原本由油蔴地小輪經營的紅磡至灣仔航線, 然而營辦牌照於2011年3月底屆滿後,天星小輪指該航線每年平均虧蝕200萬元而停辦. 



2003年天星小輪開辦名為「天星維港遊」的海上遊;遊客可乘坐仿照1920年代設計的天星小輪「輝星號」暢遊維多利亞港。2006年政府決定將往返中環的渡輪碼頭由愛丁堡廣場遷往中環碼頭的7號及8號碼頭,年底,服務49年的愛丁堡廣場碼頭即被政府收回,此事引發了一連串示威、靜坐等抗議事件。碼頭最終被圍板封鎖並清拆,而備受關注的鐘樓部份則被棄置於屯門堆填區,當中更引發香港立法會休會辯論。2006年11月12日,由尖沙咀往返中環的渡輪服務由本來的愛丁堡廣場碼頭 (一般被稱為天星碼頭 ) 正式遷往中環七號碼頭。







1968年8月16日下午, 兩名派駐香港的福士汽車香港總代理「捷成車廠」的德國人,乘坐一輛改裝好的甲蟲 ( 封密車底和車頭行李箱,後置引擎加裝水上螺旋槳及尾舵) 橫渡了維多利亞港.  車尾牌上的「Hong Kong or Bust」是指他們在尖沙咀出發,可能會到達香港,又或沉沒大海. 結果他們成功從九龍藍烟囪貨倉碼頭駛至銅鑼灣吉列島登陸,全程共廿七分鐘



1927年尖沙嘴天星碼頭




50年代尖沙咀天星碼頭



50年代位於雪廠街的中環天星碼頭



50年代的中環天星碼頭及天星小輪



1972年代的中環天星碼頭



60年代初的中環天星碼頭,留碼頭後面的地盤,那是建中大會堂



1974年尖沙咀天星碼頭及九廣鐵路總站

 

70年代的尖沙咀九廣鐵路總站, 可以看到尖沙咀郵局



70年代的尖沙咀天星碼頭



70年代尖沙咀天星碼頭及九廣鐵路總站



60年代鳥瞰尖沙咀天星碼頭及九廣鐵路總站



60年代尖沙咀天星碼頭及九廣鐵路總站/巴士總站



1953年的尖沙咀天星碼頭及九廣鐵路總站



50年代鳥瞰尖沙咀天星碼頭及九廣鐵路總站



50年代的尖沙咀九廣鐵路總站巴士總站



50年代的尖沙咀天星碼頭及九廣鐵路總站



40年代的尖沙咀天星碼頭及九廣鐵路總站



30年代的尖沙咀天星碼頭及九廣鐵路總站



30年代尖沙咀九廣鐵路車站可以看到香港中華基督教青年會半島酒店



1927尖沙咀火車站天星碼頭



20年代九龍倉碼頭尖沙嘴天星碼頭



70年代九龍天星碼頭尖沙咀



30年代九龍天星碼頭尖沙咀鐘樓



1940年代九龍天星碼頭巴士總站, 照片左邊是今天的星



1966年尖沙嘴天星碼頭



1972年尖沙嘴天星碼頭



1908年尖沙嘴天星碼頭



50年代渡輪尖沙嘴天星碼頭



60年代尖沙嘴天星碼頭



70年代尖沙嘴天星碼頭 



1960年代尖沙咀碼頭迴旋處,花槽噴水池



讓人中環天星碼頭



1960年代中環天星碼頭鐘樓



1912年
位於中環雪廠街碼頭現時中環碼頭以其建築藍本興建




1930-40年代的天星小輪




第一代中環天星碼頭 3



第一代中環天星碼頭 2



第一代中環天星碼頭 1.  第一代中環天星碼頭位於遮打及干交界處,今天的文華酒店和聖喬治大廈處附近



1940年代九龍天星碼頭




1950年代九龍天星碼頭



1920-30年代九龍天星碼頭, 天星小輪前身為九龍渡輪公司



1950年代穿梭天星小輪




1950年代一輛天星小輪正駛離尖沙咀天星碼頭



1962年從九龍天星碼頭望往香港中環




1963年尖沙咀碼頭火車站仍然可以看到火車




1970
年代的九龍尖沙咀碼頭今天看起來沒有太大的改變




1970穿梭天星小輪 2




1970
穿梭港的
天星小輪 1
 


1910年代的天星碼頭




1933年的尖沙咀海濱, 可見天星碼頭、尖沙咀火車站和半島酒店




1940年代的中環天星碼頭



1950年代的天星小輪 3




1950年代的天星小輪 2




1950年代的天星小輪 1




1950年代的尖沙咀火車站與天星碼頭




1956年的九龍尖沙咀天星碼頭和鐘樓




1960年代的尖沙咀天星碼頭



第一代的港島天星碼頭



1920年代的港島天星碼頭和帆船