我們的80年代 (3)

堅尼地城北街露天街市，這個露天街市現在已經搬遷到士美菲路市政大樓

堅尼地城吉席街

九龍塘地鐵巴士總站，左邊是聖喬治學校

尖沙咀彌敦道地鐵站向北望

堅尼地城海旁 6

堅尼地城海旁 5

堅尼地城海旁 4

堅尼地城海旁 3

堅尼地城海旁 2

堅尼地城海旁 1 由於填海的關係, 沿海電車軌已然消失

屈地街電車總站，隨著港島西區走廊的落成, 這一帶已發生了很大的變化

九龍尖沙咀碼頭巴士總站，九巴擁有一個龐大而多樣化的英式風格的雙層公共巴士車隊

灣仔莊士敦道柯布連道交界處向東望 。照片中的招牌都已經消失了, 今天的街景亦截然不同,  不知你是否有同感，我真的很喜歡舊日招牌的的字體

中環德輔道中環雪廠街交界處向東望, 由右至左; 舊渣打銀行集團總部大廈, 舊匯豐銀行集團總部大廈, 舊中國銀行

天樂里軒尼詩道交界處

莊士敦道與菲林明道及灣仔道交界處向東望, 照片中的招牌都已經消失了, 但圖前方的圓形建築物仍然健在

莊士敦道和李節街交界處向東望, 照片中的招牌都已經消失了

德輔道西和西邊街交界處向東望

德輔道中和禧利街交界處向東望

電車和拖車正從摩利臣街轉入干諾道中

中環干諾道中，急庇利街附近向西望。  右邊是“大笪地”，又名“新填地”, 另一個綽號是“平民夜總會"

中環干諾道中，德輔道西向東望, 舊的港澳碼頭在照片左邊的背後, 於1986被新的港澳碼頭替代。 90年代西區走廊落成後, 這一帶的面貌已經完全改變

中環德輔道中和銀行街交界處向東望。注意右邊的中國銀行大廈，力寶中心仍在興建中

灣仔莊士敦道向東望柯布連道, 可以看到左邊龍門大酒樓的招牌, 龍門大酒樓於2009年以4億元出售，被拆卸後將重建成為一幢22層高的住宅

銅鑼灣軒尼詩道向東望

德輔道西和修打蘭街交界處，可以看到左邊高陞酒樓的招牌

德輔道西和皇后街交界處

跑馬地電車總站, 黃泥涌道跑馬地運動場東南的位置。 圖左的馬達餐廳已關閉

禮頓道的一段波斯富街。  圖左的翠園已關閉，變成IT旗艦店

筲箕灣電車總站

勿地臣街的一段波斯富街。伸延到左側的電車軌道已被鏟走了，電車廠已經變為時代廣場

霎東街電車廠

霎東街電車廠，於1989年關閉

從中環德輔道中，永和街交界處向東望

黃泥涌道近成和道西南跑馬地運動場

從筲箕灣新成街，筲箕灣道交界處向東望

鰂魚涌船塢里和英皇道交界處，照片的前方是康怡花園，圖中的建築物如寶峰園和仁孚工業大廈今天仍健在

鰂魚涌英皇道往東望。照片前方的海洋大廈今天仍健在

電車北角循環線的終端,  糖水道春秧街交界處.  圖中的街市仍健在, 但街景郤顯著改變了

電車北角“循環”線的終端.  電車從糖水道轉入春秧街，隨著港島東區走廊的落成, 這一帶1980年至今生了很大的變化

從鰂魚涌英皇道和芬尼街交界處往南望。今天的鰂魚湧地鐵站在南方遠處。圖中的許多細節已經改變 - 例如右邊雖然仍然是油站, 但不再是“加德士”，而是已經變為“中石化”, 左邊的上海菜館也全都消失

從鰂魚涌英皇道和濱海街交界處往東望。左邊是新威園

從英皇道北角道交界處向東望，向左拐的電車軌道,是電車北角“循環”線的終端。  留意照片前方的金菊園的招牌

從油街向東北方望英皇道。砲台山地鐵站就在前面，電車的右側

砲台山段英皇道，攝影師的位置是站在英皇道近水星街向北望, 1980年至今這段街景没有很大的改變

銅鑼灣高士威道,  左側是維多利亞公園。右側已經發展成為今天的中央圖書館。還有人記得遠處右側的百樂戲院（位於銅鑼灣道180號, 1970年1月開業，1997年5月結束營業）？

 

高士威道西端近摩頓台，左側是維多利亞公園.  隨著告士打道天橋和中央圖書館的落成, 這又是一個“消失的現場”

霎東街電車車廠門口的街市場, 很難相信30年後這裡發展成為香港的頂級購物中心