以下一輯舊相由網友 Chan TK提供, 謹此致謝.
1970年代中環海傍
1970年代中環海傍新填地畢打街以西
水上人家的傳統服飾
1970年代淺水灣
1970年代從半山望九龍半島
1960年代的銅鑼灣避風塘
1972年剛啟用不久的銅鑼灣海底隧道出口
銅鑼灣軒尼詩道波斯富街以東. 左邊圍了街板處,
原本是利園山, 山上有嶺英中學, 校門在軒尼詩
道, 有樓梯通上山, 在校門兩邊的山, 據云業主
將它租給一間廣告公司, 廣告公司倚山做了些大罁
架, 分租給那些大公司, 所以那時很多大廣告招牌
豎在那裡, 後來要移平利園山發展, 嶺英搬了,
山也移平, 可是那些廣告牌還是豎在那裡一段時
間, 有人說是當年廣告公司的租約年期長, 租金
低, 業主也料不到銅鑼灣發展得那麼快.
記得日治時候, 紐約戲院的角落是一間叫[榮泰祥的
木廠, 它的東面到洛克道轉出軒尼詩道處都是渣甸
倉, 有圍牆圍着, 門口對着嶺英校門處, 有日本憲
兵把守, 門口有兩枝旗桿, 我和很多人就是看它逃
命.
香港淪陷時, 我住在鵝頸橋, 軒尼詩道大三元斜對
面的四層平房頂樓, 孩子耳朵特別靈敏,一聽到飛機
聲, 知道又有空襲, 立即走到騎樓向渣甸倉門口處
一望(剛好望到), 如是紅旗表示有盟軍飛機在香港
境內出現, 紅白旗(由一紅一白三角形組成)則表示
飛機已入市區, 這時才嚮起警報, 叫人逃命, 我們
早知兩三分鐘, 够時間通知左右隔隣, 樓上樓下走
到二三樓間的樓梯躲避, 這亦祗能避流彈, 轟炸後,
聽到飛機遠去聲,慢慢地返回四樓再向渣甸倉處一
望, 若是轉為藍白旗, 則表示飛機已遠離, 然後是
解除警報. 跟着大人就打聽那裡被炸, 有沒有親朋
住在那裡.
灣仔有兩個山被夷平, 一是摩利臣山另一是利園山,
它們都是石山, 所以就要爆石, 爆石時間是正午,
工人在地盤附近敲響銅鑼截停行人車輛, 免被碎石
擊中(陳先生原文)
從半山望西九龍及昂船洲
香港仔龍舟競渡
1974年九龍城啟德機場
1970年代的從山頂纜車站望維港
1970年代的中環海傍
1970年代的山頂凌霄閣
尖沙咀火車站
1970年代的維港景色
避風塘艇戶
1970年代的港督府
1970年代香港仔鳥瞰圖
1970年代俯望中環及上環一帶
1970年代的中環皇后像廣場
1960年代的九龍城啟德機場
1970年代的中環海傍
港內帆船
Miss Kai Tak Airport a lot, those marvellous landing so near above the resident blocks !
回覆刪除Wish I have saved some of the old photos when I was living in HK.....
回覆刪除銅鑼灣軒尼詩道波斯富街以東
回覆刪除那裏有空置了的利園山地盤,這地盤空置了多年才後建成了興利中心,但現在連興利中心也拆了。
回覆刪除背後的鴨脷洲仍然是青山一遍。
西環的黃金歲月你好:
回覆刪除[1970年代俯望中環及上環一帶 & 1970年代的中環海旁]張相, 跟現在商店售賣的, 香港旅遊景點明信片的相片, 分別係超大~! 原全可以話係兩個香港~!
哥布拉上
I know a Boeing airplanes specialist. He flies all over the world to fix Boeing's planes. Kai Tak airport used to have the best airplane mechanic because of the short runway, the planes have to be in the best possible condition to make it out of Kai Tak.
回覆刪除very hot
回覆刪除a very good website, I view this almost every week, it refreshes my memory
回覆刪除thanks to all who contributes the old photos......
thank you