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2016年12月22日 星期四

西環, 影像, 記憶 (1)




喜歡看舊相,更喜歡貼舊相,貼舊相的樂趣在於為相片撰寫註腳,這中間可分兩類,一是憑想像外加搜尋得來的資料,二是自己曾身處其中,這是我最喜歡和享受的過程。看著這些相片,往記憶深處潛行,問問自己那光景,我和相中的景,物,人發生過怎樣的互動?而事後又留下怎樣的一個記憶?


本輯西環舊相的年代不是很久遠,大部份攝於八,九十年代(其實算起來都有三幾十年的歷史了),然而照片卻正正反映了這三十年來西環的巨變.  即使近至九十年代,西環仍勉強算是頗為街坊的社區,沒有地鐵直達,故此沒有參天高樓,也沒有SOHO式的食肆,大多數的商舖都是實實在在以街坊生意為主的店鋪,箇中有不少是自己“由細幫襯到大的舖頭”。如今,絕大部份街坊老舖巳是踪跡杳然了,早前看過一段報導,謂自從西港島地鐵線通車以來,西營盤從東邊街至西邊街一帶八成的舊鋪己然結業,剩下來的都只在苟延殘喘,西環又何獨不然?今天沿著卑路乍街,走過吉席街,滿眼都是特色西餐廳,酒吧,以致西式雜貨舖,隨著更多的舊樓被拆卸,高樓大廈陸續落成,以此等新樓地舖的天價租金,那容得下傳統的街坊鋪,民生店?


當然,時代巨輪只會往前滾,舊事物,舊建築被淘汰是事之必然。幸好還有舊照片,讓我們最少在視覺上,重溫昔日靜謐的,懶懶的西環。
















六十年代位於西環新海傍的均益倉,均益倉當年在西環很有影響力,以致西環尾有條均益街













八十年代陳李濟製藥廠的舊照,很喜歡這類色彩斑爛的舊照,一看上去便有一種䁔意從內心湧上來,那些橙黃的石柱,陽光懶洋洋的灑在馬路上,途人都是典型的街坊裝,全都是活生生西環的舊影像











估計是八十年代陳李濟製藥廠的舊照, 黑白照更顯影像的魅力, 圖左位於厚和街口的愛心護老院已然結業, 原址現在是一家學前教育中心











九十年代初的卑路乍街和爹核士街交界處, 圖左的陳李濟藥廠已荒癈待折,圖右遠處可見南洋商業銀行, 原來南商在原處營業巳逾二十年,失敬失敬












九十年代的卑路乍街和山市街交界處,奇怪我對創意燈飾和城市地產毫無印象










九十年代的加多近街,圖左的舊樓己然拆卸,並改建為附屬於泓都的小公園











九十年代的卑路乍街近荷蘭街處, 問我為何認得? 因為 圖左的榮記粉麵仍然健在, 留意當年的卑路乍街是雙線行車的 1










九十年代的卑路乍街近荷蘭街處,問我為何認得? 因為圖左的榮記粉面仍然健在,留意當年的卑路乍街是雙線行車的 2











九十年代的卑路乍街近歌連臣街處, 圖左的舊消防局巳辟作老人院用途, 此段西環因為機緣巧合, 其風景可謂五十年不變












一輛5B雙層巴士正從卑路乍街右轉入皇后大道西。 圖左的舊鋪曾有段時間是德記潮州飯店,德記搬走後空罝了很長的一段,現在做了健身館











九十年代的路乍街和北街交界處, 5A雙層巴士後面為新中華酒樓











九十年代的皇后大道西近和合里處,雙層巴士左邊的酒樓的名字我忘記了,腦友諸君可有以教我(此位現現成為老人院)?2 











九十年代的加多近街, 圖左的西湖飯店是典型的街坊食堂, 我也曾幫襯過三, 幾次











加多近街電車大排長龍,不看還真不知道,上世紀九十年代,加多近街滿佈修車店









九十年代的加多近街











從加多近街望向海傍, 圖前方的舊樓己然拆卸,並改建成西環豪宅泓都










從加多近街與吉直街交界處往北望,圖左第一幢樓的一樓即為我的故居,我小時候很喜伏坐在窗前看風景,這是我最清澈的童年記憶.   圖右可以看到一列電車拖卡,九十後的 "小朋友"應該未坐過罷












一輛電車停在加多近街與吉直街交界處的電車總站,圖後是當時仍未拆卸的屠房, 而圖左的舊樓己然拆得乾乾淨淨,其後改建為泓都












約 2001年的吉直街街頭近山市街處, 照片中的珠記茶餐廳和萬濠酒家均已結業.  萬濠酒家的原址已變為教會




19 則留言:

  1. Need to correct: 一輛5B雙層巴士正從卑路乍街右轉入皇后大道西

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  2. "九十年代的卑路乍街近歌連臣街處, 圖左的舊消防局巳辟作老人院用途, "巴士背後防空洞處有一泉水眼,當年放學返西環,跟二三同學有時跑步鬥快,天熱時到此處就飲這裡的泉水,那是五十末六零年,還是清潔甘洌的。
    "一輛5B 雙層巴士正從皇后大道西左轉入卑路乍街",父親就是在巴士向前的右手面的印刷廠做了幾十年,母親就是在旁邊小巷裡邊做零工製造"繡花鞋",歳月已無痕!

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    1. 童年生活總是無憂無慮,也許只是一些很無聊的玩樂,但卻足以一生都記住~~

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  3. "六十年代位於西環新海傍的均益倉,"傍邊就是德國捷成洋行倉庫,當電氣學徒時常時到該倉提貨。
    在倉之前海面,常年有運"油"船在此缷油,(食油,從內地運來)。

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    1. 這個我倒不知道,我還以為西環新海旁的駁船只是運米~~

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  4. 請問李寶龍路近卑路乍街哪處?

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  5. "九十年代的卑路乍街和李寶龍路交界處,奇怪我對創意燈飾和城市地產毫無印象, 此鋪位現應為 7-11 便利店"

    不對, 應是卑路乍街和山市街的交界處, 十號巴士旁邊是萬發大樓


    "九十年代的皇后大道西近和合里處,雙層巴士左邊的酒樓的名字我忘記了, (好像是新光) 腦友諸君可有以教我 (此位置現己成為老人院)? 1"

    這張不是在大道西啊, 是卑路乍街和北街交界處, 雙層巴士左邊的酒樓是新中華!

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    1. 最早應該是國邦,後來也叫過聯邦,最後叫新光,有錯請指正。

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    2. 對對, 我記得此處曾經是聯邦和新光酒樓~~

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  6. "九十年代的卑路乍街和李寶龍路交界處,奇怪我對創意燈飾和城市地產毫無印象, 此鋪位現應為 7-11 便利店"
    相片中的位置應該是卑路乍街和山市街的交界處, 10號巴士旁的建築物是萬發大樓

    另外,

    "九十年代的皇后大道西近和合里處,雙層巴士左邊的酒樓的名字我忘記了, (好像是新光) 腦友諸君可有以教我 (此位置現己成為老人院)? 1"

    相片中, 巴士左邊是新中華酒樓, 車尾就是北街

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  7. 請更正 5A雙層巴士相: 在 卑路乍街 和 北街 交界,後面係 新中華

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  8. 10號巴士創意燈飾那張相應該係山市街口

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  9. Antony Lee兄:你好!本人自88年6月第一個weekend遷來堅尼地城至今,已近三十年,亦如我遇過很多西環人一樣,對西環有深厚感情。留意閣下園地已久,亦借此分享一下對西區的見聞感受。不過小弟有些價值觀與Antony Lee兄未必相同,如有冒犯請多多包涵。

    //東邊街至西邊街一帶八成的舊鋪己然結業

    如果是大道西及德輔道西一帶,我眼見並不盡然,可能有些老店結業,但取而代之的亦主要是街坊小店。或者報導所指的是東邊街至西邊街之間的一段第一街至第三街一帶

    //今天沿著卑路乍街,走過吉席街,滿眼都是特色西餐廳,酒吧,以致西式雜貨舖,隨著更多的舊樓被拆卸,高樓大廈陸續落成,以此等新樓地舖的天價租金,那容得下傳統的街坊鋪,民生店?

    如果地鐵通車後,這些SOHO店仍只局限於泓都附近一帶,其實對民生也不算太大影響。事實上我眼見,這些店鋪的數目已近飽和,近年結業的除了街坊鋪,這類SOHO店亦很多,最新例子是荷蘭街早兩個月有一間結業了。事實上西環仍是夾心和中產有家室家庭偏多,那容得下這麼很多SOHO店?很多酒吧晚上也只是小貓三四隻,我看其實現在已經到了一個平衡點。

    //南洋商業銀行, 原來南商在原處營業巳逾二十年,失敬失敬

    西環這類另類老店還有很多,會另文一一詳述

    //九十年代的路乍街和北街交界處, 5A雙層巴士後面為新中華酒樓

    這張只能肯定是93年後,因為城巴取代中巴營運5A線。

    講起中巴,真系講咁多年都把幾火。以前地鐵至到上環,西區交通極依賴巴士服務,但中巴服務絕對能以差劣嚟形容(我曾經在93年等10號巴士等咗45分鐘都無車),而在其不爭氣下,西區居民就只能任由小巴佬宰割--繁忙時間任意起價,中途隨意等客,禁區等客時避抄牌時不停兜圈...以上種種懶理乘客感受行為,已成九十年代前西環人生活一部份。而唔使等地鐵殺到,中巴專營權98年被城巴搶走後,小巴佬氣焰斷崖式下跌,當時除令我心涼到難以形容外,亦因西隧建成,催生了服務態度靠譜得多的西隧旺角線。

    西區地鐵通車後,旺角線已少咗很多乘客(起碼繁忙時間都唔使排隊),近來貼出告示加價,字裡行間亦歸咎於地鐵通車...雖然呢條線服務態度一直不賴,但一諗返起當年被你班小巴佬宰割,心涼感覺仍然不能平伏

    //雙層巴士左邊的酒樓的名字我忘記了,腦友諸君可有以教我(此位現現成為老人院)

    新光酒樓,九十年代是港大學生扮成熟學大人飲茶的熱點

    //西湖飯店是典型的街坊食堂

    此店和隔離的舊式茶餐廳和輝煌遊戲機仍然健在

    //萬濠酒家的原址已變為教會

    此舖位落成後,做酒樓轉名已不止N次,“萬濠”只是其中一個牌頭。相信都是同一個幕後老細,以避開員工福利例如遣散費之舉

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  10. 感謝摩連奴兄的指正,請千萬別說「如有冒犯請多多包涵」此等客套說話,老兄如此細心瀏灠敝網誌並賜以意見及指正,小弟高興都來不及,豈會介意?其實摩連奴兄正是區區最渴求和珍惜的網友,不但仔細閱讀敝文,且不吝筆墨,以如此詳細的篇幅來回應和提供補充資料,在下深深感激,希望老兄日後繼續閱讀關注敝博文,並賜高見,幸甚~~

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  11. 西旺小巴已經久延殘喘,希望不會。。。。

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  12. 我都唔希望呢條小巴線停辦,過旺角我鍾意搭小巴多過搭地鐵,點對點,地面上落,乾淨俐落又快捷~~

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