舊相控 (2)

七十年代的皇后大道東與金鐘道交界處，那位穿白袖的交警背後的是防空洞，港英政府在四十年代初曾經在香港各處廣建防空洞，以便日軍轟炸時，市民可入內躲避，現在這些防空洞已全都被塡封了

 一幀美得不可方物的西環海旁電車路舊照片，一切盡在不言中

六十年代初中環皇后大道中與利源東街交界處

曾經屹立於畢打街和干諾道中處的干諾公爵銅像，銅像後面即為現已改建成為環球大廈的舊中環郵政總局.  日軍佔據香港後，擺放在皇后像廣場的維多利亞女皇銅像以及其他銅像，均被日軍掠奪，並運至橫濱，準備熔為軍火材料。1945年日本投降後，僅維多利亞女皇銅像和昃臣像被尋獲並運回香港，其他則相信已被熔掉

應該是七十年代纜車登山照，從中半山俯瞰中環，銀行區的大廈不高，所以可以一望無際地看到對面尖沙咀，而大廈環抱的綠茵地是木球會，當年能成為會員絕對是身份的象徵

六十年代從維多利亞公園望向銅鑼灣道，禮頓道以及怡和街交界處，電車的前方即為樂聲戲院

五十年代初灣仔軒尼詩道，看着兩邊的唐樓和商舖，真有些好像處身於電影場景，如幻似真的感覺

六十年代鰂魚涌太古船塢，當年這裏不單只是個船塢，還是個小型社區，裏面有宿舍，學校，泳池，甚至電影院，一切不假外求，現在很多老員工說起太古船塢，都是依依不捨的

六十年代尖沙咀九龍碼頭，左手可以見到綽號藍煙𠧧的貨倉，此處現在已改建成為尖東酒店和商業區

 六十年代同高空俯瞰尖沙咀，可見尖沙咀天星碼頭，鐘樓和火車站，遠處是九龍碼頭和藍煙𠧧貨倉，左邊可見到尖沙咀前水警總部，今日已改建為名店林立的1881 Herritage

六十年代中從高空俯瞰中環干諾道中海旁，可以看見現已改建成為恒生銀行總行的舊中環消防總局

七十年代的紅磡碼頭。近年因為黃埔街和機利士南街等四條街度重建，附近的商舖相繼結業，此地亦將面目全非.  網友們自當記得在此地開業超過50年的快餐小店時新快餐店亦於去年八月結束營業，聽說今年三月以新名 "時新漢堡包" 在黃埔新天地重開

圖為1975年香港首間麥當勞快餐店在銅鑼灣百德新街開幕時的盛況，但見人頭湧湧，人們都想嘗試漢堡包此等新奇的食物

應該是五十年代的水渠街與彌敦道交界處，照片中的建築物在拆卸後，重建成為凱聲戲院，戲院在八十年代再度拆卸後即重建成為今日的始創中心.  照片右邊寶生園蜜蜂大王我很有印象，因為童年時每次去工展會，都會被他們那張以蜜蜂做鬍鬚的圖片吸引，覺得很新奇有趣

五十年代從般咸道往下望向正街。現在整條正街都鋪建了自動行人電梯，外觀已完全不同了

 
一張五十年代中的照片，地點不詳。值得留意的是相片內的信興行，信興行的即今日的信興集團，創辦人蒙民偉當年甘冒天下之大不諱，在五十年代毅然經銷日本出產的電飯煲，受盡責難和白眼，最後仍是打出自己的一片天下，但就這個精神便值得讚許

六十年代皇后大道中與雲咸街交界處，左邊是娛樂戲院，然後在我們熟悉 Jimmy’s kitchen原址，原來曾經有一家叫做麗晶夜總會在此開業，不知是否如「我和春天有個約會」中麗花皇宮般有歌手駐場的娛樂場所？話說回頭，在皇后戲院的另一邊有一家叫做七重天餐廳，我也曾幫襯過幾次，當年也算是比較有規模的西餐廳，網友們可有印象？

七十年代的彌敦道.   這裏應該是近今日美麗華酒店處。左邊的英軍軍營現在已改建成為九龍公園和柏麗商業大道。滄海桑田，相信很難憑照片認得出舊貌了

估計是七十年代中的香港島半山般咸道。相片中那些四層高英式舊樓當然已經全部被拆卸，改建成為高層住宅。然而我卻對相片中的金記士多有些印象，記憶中它直至80年代初應該仍然存在。當年我就讀於聖士提反堂中學，放學後經常和同學們徒步沿着般咸道和堅道走到兵頭花園玩.  那時候年少無知，總覺得整個世界都是屬於自己的，走在路上邊玩邊談笑，很是無憂無慮。偶然間會在途中找間士多喝支汽水，所以我頗肯定自己幫襯過這家金記士多

盤古年代的寶靈頓運河，寶靈頓運河在哪裏？它已成為今曰堅拿道行車天橋的所在.地.  寶靈頓運河（Bowrington Canal)又稱寶靈渠、鵝頸澗）於1850年代末建成，流經今天跑馬地及銅鑼灣一帶，由於運河在港督寶寧任內興建, 故此被命名為寶靈頓運河.  寶靈頓運河本來是從黃泥涌改建而成的，溪流該沿自聶高信山和渣甸山之間黃泥涌峽一帶，流經跑馬地, 灣仔鵝頸橋而入維多利亞港。由於寶靈頓運河又長又窄，形狀彎曲，像鵝隻的頸部一樣，因此被當時的人稱為「鵝頸澗」，橫過這段河道的橋便稱為「鵝頸橋」（今堅拿道天橋底電車路）, 而該區附近一帶更得名為「鵝頸區」。1922年至1929年，香港政府於灣仔進行填海工程，寶靈頓運河亦變成暗渠, 最後更發展成為堅拿道( Canal Road), 單看街道的英文名字便知道此條道路的前世今生